专注3D数字化产品研发管理领域
从设计到制造解决方案提供一种集成系统解决方案
轮胎行业是汽车产业链的核心环节,涉及复杂的多学科技术整合。随着全球汽车电动化、智能化及环保法规(如WLTP)的推进,市场对轮胎性能的要求日益严苛:低滚阻、高耐磨、低噪声、强抓地力等成为核心竞争力。全球头部企业如米其林、普利司通、中策、玲珑、赛轮等,均在加速数字化转型,通过仿真技术优化设计流程、缩短研发周期并提升产品可靠性。
研发周期长、成本高:物理样机测试耗时长、成本高,且难以覆盖极端工况(如高速爆胎、恶劣路面冲击)。
橡胶大变形分析难度高:轮胎充气与接地过程中胶料经历超弹性大变形,传统线性算法无法收敛,需采用混合单元与自适应网格技术。
材料与结构创新瓶颈:新型橡胶复合材料(如硅基橡胶)、非充气轮胎(如 Tweel)、轻量化骨架设计(如带束层优化)需精准模拟材料非线性本构与疲劳寿命。
多物理场耦合分析难度大:轮胎在行驶中需同时应对接地载荷、侧向力、温度变化、流体动力学(如滑水效应)等复杂工况,传统试验难以全面捕捉非线性行为。
几何与网格处理:通过 Abaqus/CAE 构建 2D 轴对称模型、3D 胎面花纹节距模型,支持复杂胎面花纹设计,精准还原真实几何结构。
材料本构与多相耦合:提供超弹性本构模型、黏弹性模型,支持橡胶基体与骨架材料(帘线、带束层)的协同仿真,通过 Rebar 层和嵌入约束模拟帘线增强效应。
热-力耦合:通过有限元计算轮胎内部温度场分布,匹配红外热像仪实测数据。
轮胎涉水分析:Abaqus/CEL或Abaqus+XFlow联合仿真,量化水膜厚度与抓地力关系。
气动优化:PowerFLOW基于真实胎面花纹的CFD分析,降低空气阻力5%-10%。
接地印痕与操纵稳定性:模拟静态 / 动态接地压力分布、侧偏特性(侧向力 - 侧偏角曲线),支持整车操稳平顺分析。
疲劳与耐久:结合 Abaqus 与 Fe-safe/Rubber,分析循环载荷下的应变能释放率与裂纹扩展,预测胎面磨损、带束层脱粘等失效模式,优化结构耐久性。同时结合橡胶磨损仿真与橡胶蠕变仿真,量化胎面磨耗速率与带束层长期应力松弛,延长轮胎使用寿命。
参数化设计与自动化:利用 Isight 实现仿真流程集成(如从轴对称模型到 3D 接地分析的参数反演),自动生成多工况仿真案例,加速设计空间探索。
结构优化与轻量化:通过 Tosca 拓扑优化、形貌优化,降低带束层端部应力集中,实现材料分布优化与轻量化。
性能突破:优化胎面花纹与材料布局,滚动阻力降低8%-15%,湿地抓地力提升20%。
研发提效:虚拟样机替代70%物理试验,研发周期缩短30%-50%。
寿命延长:精准预测带束层端部剪应力,产品寿命提高10%
合规降本:满足WLTP气动阻力要求,同时减少原型胎报废率。
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